1、致命错误一：3辆轿车车距太近
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惨痛！3只羊导致4人死亡 ，警惕高速路上“六大致命错误”
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来源 | 法律讲堂综合公安部交通安全微发布 菏泽车管整理
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在司机群体中间，流传着这样一句话：“交通事故九死一生，二次事故十死无生。”说得虽然有点夸张，却简单直接地告诉大家，二次事故可能导致的惨痛后果。
最近，在高速公路上就发生这样一起事故——
案例：3只羊引发的惨剧
日前，在京哈高速秦皇岛境内，三只羊窜上了高速公路，一辆行驶在快车道上的轿车躲避不及撞上其中一只，随后刹车。随后而来的两辆车由于跟车过近未能及时躲避，导致3车追尾。就在三辆车上的人员下车查看时，又有一辆重型货车从后方飞速而来……↓
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c132720o5dl&width=500&height=375&auto=0
从此次事故来看，其中至少有以下几点致命的错误。
高速上车速快，车辆之间应保持足够安全车距。但从视频上看，连环追尾的3辆轿车之间的车距显然过近，这是第一辆车撞羊并刹车之后，后两车未能及时躲避的直接原因。↓
车距过近
发生追尾
2、致命错误二：人员下车
追尾之后，三车驾驶人及乘员全都下车，从视频来看，应该是查看车损、商量如何解决，但却犯了“人员逗留在事故现场”的“大忌”。↓
发生交通事故后，尤其是在高速公路上，无论车辆是否能够移动，车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带，其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。这里要顺便再为大家推荐一条视频：《车辆减速围观车祸 交警怒吼：事故现场不是景点！》↓
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n1326j933oc&width=500&height=375&auto=0▲10月6日上午，汉宜高速宜昌段发生了一起货车追尾事故，造成道路拥堵。不少经过现场的车辆减速拍照、看热闹。为了避免影响通行和发生二次事故，湖北高速交警宜昌大队民警向停车拍照的车辆怒吼：事故现场不是景点！
3、致命错误三：3辆轿车未开双闪
这起事故的第三个致命错误是：追尾发生后，3辆车均未打开双闪。↓
双闪最大的作用是警示，是为了让其他车辆发现前方存在危险，以提前采取措施，避免二次事故。而根据视频来看，3车均未开启双闪，这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。
值得注意的细节是，视频中有多辆大型车都开了双闪。↓
开双闪不一定能避免事故发生，但蜀黍要强调并希望大家千万要记住的是：不开双闪，发生更严重事故的可能性一定剧增。
5、致命错误五：肇事大货车视线被遮挡
视线被遮挡，其实归根结底也是跟车过近。这里单独提出来，是想告诉大家这么一条驾驶经验：跟车行驶时，如果前车忽然变道，不要犹豫，自己也要跟着变道。
这条经验看起来简单，但却非常实用，尤其是在跟随大车行驶时，后方车辆视线完全被挡，无法判断前方路况，如果大车忽然变道，一定是它的驾驶人发前方有突发情况。如果此时后车不采取“跟随策略”，很可能发生意外。——从视频看，此次事故中的肇事大货车显然犯了这个错误。↓
6、致命错误六：大车占用快速车道
在说这条错误之前，先普及一下我国《道路交通安全法实施条例》中的三项规定：
在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
这三项规定交叉印证，可以得出结论：大型车辆（包括大客车、大货车等）在高速公路上不得占用快速车道行驶（超车情况除外）。
然而从此次事故视频中可以清楚看到，肇事大货车及其前方切换回中间车道的大车，在事故发生前一直行驶在快速车道上。↓
专业人士为这次事故原因做了详尽的解析，在这里，小编在多啰嗦几句，——高速公路遇上动物或其他突发障碍物怎么办？
大部分驾驶人在高速路上行车时速都不低于80公里/小时。这时候遇见突然出现的动物或者其他障碍物，即便你的车配备了电子稳定控制系统，也不应该急打方向，要先点刹车（同时提醒后车），等速度降到70公里/小时以内，才能在观察周围情况后进行闪避，如果周围情况不允许，要切记让速不让道。
当时速达到70公里以上时，如果是小动物突然蹿出，或者障碍物突然出现，这时已经很难刹住了。驾驶人一定要握紧方向盘，在车速较高又不能在一瞬之间确定周围路况是否安全的前提下，也许撞上去才是司机无奈但也许是最好的应对方式。大多数驾驶人都会下意识紧踩刹车或猛打方向盘，来避开这些异物，这样极易造成车子失控而酿成大祸。
在高速公路上，发生了交通事故应该怎么办？
一般来说，在高速发生事故后：
责任明确：
①拍照留存证据（视现场决定，注意观察周围环境，安全第一）后，第一时间将车辆转移至应急车道，车辆打开双闪，在车后来车方向150米以外放置警示三脚架。
②车上人员全部转移至最右侧应急车道外侧或者路肩护栏外。
③拨打电话报警。
责任不明确：
①车辆打开双闪，在车后来车方向150米以外放置警示三脚架，视现场情况拍照留存证据。
②车上人员全部转移至最右侧应急车道外侧或者路肩护栏外。
③拨打电话报警。
切 记：事故发生后，事故车内人员及相关围观人员应第一时间转移至应急车道或者路肩，千万不要在车内逗留，以防发生二次事故带来危险。责任情况不明的，也要等人员全部转移至安全地带后进行协商、查证。
最好的做法是：不要超速，开车视线尽量放远，集中注意力，提高预见性。所以，路上开车还需要格外小心，一定要“眼观六路耳听八方”，切勿过分自信。
写 在 最 后
每一起交通事故的发生，一般都不是单一因素造成，而是多重因素（包含人、车、路等）综合导致，这起事故无疑就是一个典型。而“二次事故”无疑是此次事故中最值得所有驾驶人关注并引以为鉴的教训，希望这起事故以及下面这条短视频能引起所有人的关注！
↓ ↓ ↓
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=u05258yi68x&width=500&height=375&auto=0
我们叹惋4条鲜活的生命，但比死亡更可怕的，是任由死亡的到来却束手无策！小编希望，这样的事故不再增，只在减，这样的知识懂得多用的少，大家都能平平安安的开车上路，团团圆圆的回家吃饭！
以铜为镜，可以正衣冠；
以史为镜，可以知兴替；
以人为镜，可以知得失；
以案为镜，可以知平安。
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